Дуэт / Эдуард Романченко

Опубликовано в КиЯ №139 (3) 1989

Два года назад к автору обратились два друга (музыканты-любители) с просьбой подобрать проект яхточки длиной 4,2- 4,5 м для самостоятельной постройки. Размеры яхты лимитировались помещением - сборным гаражом, в котором предстояло собирать корпус.

Листая подшивку "Катеров и яхт", я с удивлением обнаружил, что подходящих чертежей здесь нет, хотя по характеристикам близки проекты пластмассовой яхты "Калан" и фанерной "Каравеллы". Однако обе яхты имеют осадку 0,6 м, что несколько великовато для речных и прибрежных морских (в мелководном Куршском заливе) плаваний. Кроме того, каюта "Каравеллы" очень мала.

Так автору пришлось заняться разработкой чертежей суденышка, которое в максимальной степени удовлетворяло бы требованиям заказчика. Используя опыт эксплуатации яхты "Моби Дик 2", было решено применить тяжелый опускной киль, сместив его колодец к одному из бортов. Зимой строители заготовили шпангоуты, люки и другие узлы в каморке размером 2 X 3 м, летом в гараже был собран набор и обшит фанерой. Работая по вечерам и субботам, друзья построили "Дуэт" за 5 месяцев, включая один отпуск.

При проектировании яхточки было решено снабдить ее транцевым носом, который для небольшого судна имеет ряд преимуществ. Например, большая плавучесть носа препятствует опрокидыванию короткого судна через скулу и зарыванию его носом в волну. При небольшом отношении длины к ширине обводы по ватерлинии получаются более плавными, а остойчивость больше, чем у судов таких же размеров с острым носом. Корпус с носовым транцем проще строить, так как продольный набор имеет более плавный изгиб и фанерную обшивку легче подтянуть к набору. При одинаковой длине лодка с транцевым носом оказывается вместительнее, чем остроносая.

Яхточка предназначена для кратковременных плаваний экипажа из 2-3 человек и небольших путешествий в период отпуска. Судно оборудовано каютой с двумя спальными местами длиной по 1,85 м, самоотливным кокпитом с объемистыми рундуками. Сравнительно высокая надстройка (от борта до борта) хорошо защищает людей, сидящих в кокпите, от брызг.